社員と共に未来を語る物流経営者

私は、1967年、愛媛県の北条生まれ、小さい頃は転勤族だった父の影響で引越しばかりしていました。

高卒で地元大阪枚方市の運送会社に就職、1年半後に佐川急便に転職しました。 23歳で結婚し27歳で佐川急便大阪営業所から、三重県の名張営業所に希望で転勤しました。

希望転勤の理由は、大阪で家を購入しようと思った時に、友達が良い物件あるから、まあ1回見においでと言われて行ったのが名張でした。大阪やったら、3階建てのガレージが1階にあって、2階、3階が住まいっていう家が、3500万とか、4000万で売ってたのが、 見学したのは一軒家で、庭付きガレージ付き2階建という、夢のようなマイホームな訳ですわ、大阪からしたら、まあ実家もマンションだったんで、憧れっていうのもあったし、もう、それ見た瞬間に、もう、大阪で買うのは辞めよう、すぐ会社の方に、転勤の依頼をし27の時に三重県に名張市に来て、32歳の秋まで佐川急便で働いてました。

退職理由があって、今で言うパワハラを受けました。やった方ちゃいますよ、受けた方ですよ。

1年ぐらい、 結構長いことパワハラ受けてました。

月日が経つにつれて、どんどんハラスメントがエスカレートしてきました。

その頃の時代って当たり前なんやけど、その当たり前がきつ過ぎて、とうとう退職という苦渋の選択をしました。

まあ、子供3人の家族を守るため自分でできることって何があるかなって言うたら、トラックに乗ること、荷物を運ぶことしかなかった訳です。

最初は、友達の紹介である運送会社の下請けでトラックを乗って仕事をもらってました。

最初は、友達から借りたトラック1台からですね。

その後、中古トラックをまず1台最初に買って、まー自分の第1号トラックで、仕事をやり出したっていうような感じになりました。

そっから1年ぐらい経ったら、佐川時代の仲間が一緒に仕事したいと連絡があり、車1台また増やして、その後は別のところからも声かかった人が入ってきたりとかで4台ぐらい車両が1年、2年の間で揃ろいました。

ま、あのパワハラある意味そうですね。

嫁も嫌やったらやめたらええやんぐらいのことは言うてくれたんで自営の道を選び2年後、2002年に34歳で会社を設立しました。

会社設立してから、台数が増えたんで、えー安い仕事もやれば、やっぱりそこそこの仕事もやらしてもらっていました。 必死になって荷物をこなしていましたが無理に重量オーバー・過積載違反やって営業停止にでもなったら偉いことです。

会社もなくなるし、お客さんの信用も失ってしまうんで、ちゃんとしていこうっていう風に気持ちを持っていました。

その辺が、まー会社設立して、一番会社を大事にしていこうっていう考えになりましたね。

設立の時点では、生活のためしかなかったですね。

それが、やっていくうちに、企業理念ができ社員を大切にっていう思いが出てきたのは、2008年リーマンショックの厳しい時期をみんなで乗り越えてからです。

リーマンショックなって、売り上げ、よっしゃもうすぐ3億やって言うときに、あの、一気にもう半減しました、1億ぐらい下がりました。

今まで応援 っていうか協力してくれた業者さんとかをもう断っていかなあかんような状況で、それでも自分ところの利益が出んかった。

初めて運転資金で借り入れせなあかんなっていうような状況になったりとかっていうのは、ちょうどリーマンショック、40歳の頃でした。

それで今現在、経営者として今現在、一番大切にしてるものはやっぱドライバーです。

ほんで、ドライバーの健康っていう部分をやっぱり一番大事にしたいので「健康経営」を取り組んだわけです。

トラック事故は本当に気を使っています。

飲酒であったりとか、点検であったりとかっていうのは、もうだいぶ今、ほぼ100パーセントに近いぐらいはやっています。

健康起因っ事故の脳・血管疾患・心疾患により急な体調変化で、あの、ノーブレーキで突っ込んでいくのがほとんどですから、やっぱり年に2回の健康診断じゃなく、毎日毎日の、スマートパルスが大事だと思いますね。

織戸さんに薦めてもらった「スマート事故防止システム」は良いと思います。